С таким названием в посёлке Форос близ Ялты прошла Всероссийская научно-практическая конференция.
В конференц-зале санатория «Форос» под эгидой Русского географического общества (РГО) собрались учёные Крыма и Севастополя в области морской археологии, инструкторы по дайвингу, археологи, профессиональные водолазы, гидронавты, специалисты по цифровым технологиям, исследователи морских глубин. С приветственным словом выступили председатель Севастопольского городского отделения РГО Владимир Воробьёв и первый заместитель исполнительного директора РГО Сергей Корлыханов. Они обозначили тему разговора, отметили его значимость в рамках масштабного проекта Севастопольского отделения РГО «Погружение за горизонт: курс на наследие». Владимир Воробьёв, кроме того, вручил благодарственные дипломы Эльвире Шрша, Константину Бабийчуку (он осуществлял обеспечение обследования главного «виновника» конференции и сам спускался под воду), Сергею Денисову — инструктору по дайвингу и подводным съёмкам CMAS.
Собравшиеся в первую очередь обсудили результаты подводной экспедиции, которая проходила весной и летом этого года у берегов Фороса с целью изучения затонувшего парохода «Ростов».
Весьма интересным был доклад ялтинского исследователя-дайвера Алексея Маркова «Пароход „Ростов“. История идентификации». Он сообщил, что на сайтах нескольких крымских дайв-центров этот объект обозначался как судно «Александр I», затонувшее в начале XX века. Но исследования показали, что затонувшее судно — товаро-пассажирский пароход «Ростов». По заказу РОПиТ на судоверфи «C. Mitchell & Co» в Ньюкасле (Англия) строился этот двухпалубный почтово-пассажирский пароход со строительным № 157. 31 августа 1867 года «Ростов» сошёл на воду и вскоре вступил в строй.
Алексей Марков рассказал, что РОПиТ — российская судоходная компания — была основана в 1856 году для обеспечения торгового судоходства в Причерноморье. На рубеже XIX–XX веков РОПиТ стала крупнейшей пароходной компанией Черноморского бассейна. Суда компании также предназначались для применения в качестве судов вспомогательного флота в военное время. Судно эксплуатировалось на линиях между российскими портами Чёрного моря и портами Англии, Франции, Бельгии.
Он проследил всю историю судна вплоть до потопления немецкой подводной лодкой UC-23 15 апреля 1918 года во время рейса из Алушты в Севастополь. Более того, привёл интересную информацию о капитане судна и погибших членах экипажа и пассажирах. По его словам, с «Ростовом» связана история создания первого в СНГ журнала о дайвинге и подводном мире — «Октопус». Отдельно он рассказал историю о том, как во время погружения на «Ростов» у известного подводного фотографа Михаила Семёнова, лауреата и победителя многих фотопремий, была украдена камера с боксом, и Кирилл Колосов, будущий основатель журнала, предложил Михаилу в качестве компенсации за потерю стать редактором журнала о дайвинге.
А началась конференция с обстоятельного видеодоклада москвича, кандидата исторических наук Виктора Лебединского «Объекты, представленные в рамках реализации проекта создания интерактивной карты региона». Об особенностях подводной съёмки в Чёрном море на примере затонувшего судна «Ростов» поведал инструктор по дайвингу и подводным съёмкам CMAS, симферополец Сергей Денисов. О сложном и долгом историческом пути «Ростова» рассказал кандидат исторических наук из Института археологии Крыма (Симферополь) Алексей Иванов. О перспективах использования инструментальных методов в морской археологии рассказал Виктор Двухшорстнов из Севастопольского госуниверситета.
Интересным и познавательным был видеодоклад Виктора Вахонеева «Гибель парохода РОПиТ „Генерал Коцебу“: новые данные»… Каждый из докладов по-своему значим и интересен. Не стану перечислять их все. Но отмечу, что своего рода интригой стало выступление старшего преподавателя — водолазного специалиста из Черноморского высшего военно-морского орденов Нахимова и Красной Звезды училища имени П. С. Нахимова капитана 3 ранга Сергея Ковалева: «Неизвестное судно, затонувшее у берега бухты Ласпи». Офицер представил различные фотографии крупного подводного объекта, схему судна, его двух паровых котлов, огромного гребного винта…
Я это к тому, что Чёрное море хранит ещё много тайн, и в нём ещё масса неидентифицированных затонувших объектов, включая корабли, суда, подводные лодки, летательные аппараты. Они разных размеров и назначений, лежат на разных глубинах и на разном удалении от берега. Работ по их исследованию и созданию базы данных — непочатый край.
В связи с этим в первой половине октября Севастопольское городское отделение РГО готовит новую экспедицию для обследования затонувшего судна в акватории Чёрного моря у берегов Абхазии. Время придёт, и мы расскажем об этой экспедиции. Пока же ведётся работа по созданию 3D-модели «Ростова».
Опытный водолаз и дайвер, в прошлом офицер МЧС, спасатель, подполковник запаса Константин Бабийчук, много раз обследовавший «Ростов» в разное время, в том числе и в период трёхдневной экспедиции, сообщил, что обнаружил одно из двух орудий, установленных в носовой части судна. Оно лежит отдельно от парохода. Возможно, его поднимут, и оно займёт место на берегу Форосской бухты, где уже определено местоположение памятника или памятного знака, связанного с пароходом «Ростов».
На конференции был и архитектор, готовый создать такой памятник. Он будет интересен жителям и гостям Фороса, поскольку закроет ещё одно «белое пятно» в истории полуострова и подводном наследии морской акватории Крыма.
В работе конференции приняли участие российский государственный деятель, Герой России, вице-адмирал Олег Белавенцев — Почётный гражданин Республики Крым, кавалер четырёх орденов и многих медалей, председатель Севастопольской кают-компании и Совета Клуба яхтенных капитанов Сергей Сологуб (он, кстати, участвовал в экспедиции) и ряд других значимых фигур.
Руководство санатория «Форос» в лице его директора — участницы конференции Эльвиры Шрша — и поселковые власти готовы поддержать данный проект. Эту тему курирует один из активных участников прошедшей конференции — яхтенный капитан, в прошлом офицер-подводник, капитан 2 ранга запаса Борис Григорьев, служивший на уникальной и единственной в своём роде подлодке, где черноморские акванавты ставили рекорды погружения. Кстати, он ратует за развитие яхтенного спорта в Форосе и немало сделал для этого вместе с Константином Бабийчуком.
Капитан 1 ранга Владимир Пасякин
Фото автора